L’inventaire numérique des pièces de rechange imprimables en 3D OMNIplus de Wibu-Systems, Farsoon Technologies et Daimler Buses sera présenté à Formnext 2022 en Allemagne.

Wibu Systems a créé OMNIplus, un magasin en ligne de pièces imprimables en 3D. Ce magasin a été produit en collaboration avec Daimler Buses, un fabricant de bus basé en Allemagne, et Farsoon Technologies, un fabricant et fournisseur mondial basé aux États-Unis de systèmes de fusion laser sur lit de poudre (LPBF) polymères et métalliques de niveau industriel. La nouvelle boutique en ligne permet aux propriétaires et exploitants de bus Daimler et Setra d’acheter et d’imprimer une vaste sélection de consommables, selon leurs besoins. Avec CodeMeter protégeant les objets numériques tout au long du cycle de vie des ventes, le service tient la promesse de l’industrie 4.0 de la fabrication en tant que service. Daimler Buses a déjà identifié environ 40 000 pièces potentiellement imprimables en 3D dans son arrière-catalogue à ajouter au magasin. En conséquence, les opérateurs de bus peuvent désormais accéder à la nouvelle boutique en ligne de licences d’impression 3D OMNIplus et choisir les articles dont ils ont besoin parmi une sélection initiale de 100 pièces. Tout ce dont les acheteurs ont besoin pour obtenir le produit physique entre leurs mains est soit l’accès à leur partenaire de service OMNIplus le plus proche pour gérer le processus, soit simplement un imprimeur certifié Farsoon Technologies pour créer leur propre mini-usine.

« Les nombreuses années d’excellente coopération entre Evobus et Farsoon ont vraiment aidé ce projet complexe à avancer. Nous avons trouvé en Wibu-Systems un très bon partenaire et nous sommes tous les trois très fiers d’avoir développé cette solution en un temps record », a déclaré le Dr Dirk Simon, directeur général de Farsoon Europe.

« La mise en œuvre réussie du système révolutionnaire de gestion des droits numériques AM signifie que nos partenaires et nous avons laissé une réelle marque dans le secteur de l’impression 3D numérique. Cela ouvre de toutes nouvelles perspectives pour nos opérations de service et pour la disponibilité des produits là où ils sont nécessaires sur le point de vente, à la fois sur le plan commercial et en pensant au bien de notre environnement », a ajouté Ralf Anderhofstadt, responsable du centre de compétence Fabrication additive. chez Daimler Trucks and Buses.

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OMNIplus – une boutique en ligne de pièces imprimables en 3D

Les pièces de rechange pour les marques Mercedes-Benz et Setra sont créées par OMNIplus à l’aide de la technologie de fabrication de composants numériques de l’impression 3D. Près de 40 000 pièces d’autobus et d’autocars peuvent actuellement être imprimées à l’aide de la technologie 3D. Par exemple, des pièces composées de plastique, de résine synthétique, de céramique ou de métal peuvent être produites en utilisant une précision de haut niveau – affirme Wibu-Systems. Selon Wibu-Systems, la fonctionnalité, la fiabilité et la durée de vie des pièces OMNIplus produites de manière conventionnelle et par impression 3D sont les mêmes.

À des fins d’impression, toutes les informations importantes sur les composants sont stockées dans « l’entrepôt numérique ». Ces composants peuvent être commandés facilement à l’aide de leurs références. Selon Wibu-Systems, cela indique qu’un approvisionnement mondial rapide peut être assuré. Les clients pourront également acheter des licences d’impression 3D en accédant à la section « commerce » du portail OMNIplus ON, au lieu de faire fabriquer les pièces concernées par une installation d’impression 3D certifiée de leur choix. Grâce à cela, les clients pourront gagner du temps et les coûts de transport peuvent être simultanément évités.

Inventaire numérique, industrie 4.0 et fabrication en tant que service

Pour organiser les fichiers 3D et les données de fabrication, le fournisseur allemand de logiciels d’impression 3D 3YOURMIND avait précédemment publié son module Digital AM Inventory. Cet ajout au logiciel de flux de travail 3YOURMIND vise à rationaliser la production et à développer une option de stockage de pièces plus abordable qu’un entrepôt physique.

En raison de l’interconnexion croissante et de l’automatisation intelligente, la quatrième révolution industrielle, également connue sous le nom d’industrie 4.0, théorise le changement rapide de la technologie, des industries et des modèles et processus sociétaux au 21e siècle. Le métier de l’impression 3D est de plus en plus considéré en relation avec la fabrication numérique. Les entreprises des industries sophistiquées ont commencé à intégrer les techniques de fabrication additive dans le cadre de l’Industrie 4.0. Cependant, une enquête menée par le cabinet de conseil en gestion McKinsey & Company, basé à New York, indique que peu d’entre eux n’ont pas encore adopté correctement les méthodes de fabrication numérique.

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Par définition, la fabrication en tant que service signifie la pratique consistant à utiliser une infrastructure de fabrication en réseau de manière partagée pour générer des articles. En d’autres termes, afin d’économiser de l’argent et de produire des biens de meilleure qualité, les fabricants partagent leur équipement de production en ligne.

Par exemple, Fathom Digital Manufacturing (FTHM) est un fournisseur de services de fabrication à la demande. FTHM a annoncé une augmentation de 33 % de ses revenus au premier trimestre 2022. La société a généré 40,5 millions de dollars sur la période, qui était le premier trimestre complet en tant que société publique sur le NYSE, soit 10 millions de dollars de plus que les 30,5 millions de dollars qu’elle a enregistrés. au cours du premier trimestre 2021. Le PDG Ryan Martin affirme que l’augmentation des revenus a été provoquée par la signature de plusieurs contrats importants de plusieurs millions de dollars au cours du trimestre, un « fort volume de commandes » et l’expansion du carnet de commandes de la société.

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