Ayant déjà utilisé Stratasys‘ des systèmes d’impression 3D pour fabriquer des pièces de rechange pour les industries ferroviaires allemandes et britanniques, Services de mobilité Siemens a augmenté son investissement dans la technologie d’impression 3D de Stratasys pour étendre ses opérations de maintenance ferroviaire en Russie.

Deux nouvelles imprimantes 3D Stratasys Fortus 450mc de qualité industrielle seront utilisées pour la production de pièces de rechange pour prendre en charge les 13 trains Velaro à grande vitesse supplémentaires que Siemens Mobility construira pour la compagnie ferroviaire russe RZD.

Le projet de maintenance de 30 ans

Les 13 nouveaux trains seront ajoutés à une flotte existante de 16, avec un accord de 30 ans pour entretenir et entretenir les trains également dans l’accord. Cette troisième commande Velaro de RZD portera le nombre total de trains à grande vitesse à 29.

Les deux imprimantes 3D Stratasys ont déjà été installées à Saint-Pétersbourg et à Moscou, permettant à l’équipe de Siemens Mobility d’imprimer rapidement et à moindre coût des composants de remplacement de rails à la demande. Cet investissement majeur marque le lancement du réseau « Easy Sparovation Part » de Siemens Mobility en Russie, qui vise à faciliter le remplacement en interne des pièces de rechange des trains grâce à l’impression 3D sélective d’un inventaire numérique des composants originaux des trains.

Pour les 30 prochaines années, Siemens Mobility Russie s’attend à un record de disponibilité de la flotte de plus de 99 %. En stockant toutes les données des composants en ligne dans une base de données centralisée, l’équipe peut accéder, imprimer et remplacer les pièces défectueuses à un rythme rapide, garantissant que les temps d’arrêt des trains sont réduits au minimum.

Flotte de trains à grande vitesse RZD Sapsan. Photo via Stratasys.

« Ces chiffres de disponibilité seraient physiquement impossibles à atteindre par le biais d’un approvisionnement externe en pièces et de techniques de fabrication traditionnelles, mais les imprimantes 3D FDM de Stratasys nous permettent de produire les pièces de manière rentable en interne, éliminant en partie le besoin d’entreposage ou d’outils pour une sélection d’articles », a déclaré Alexey Fedoseev, responsable des services clients, Siemens Mobility Russie. « Nous avons déjà constaté le succès de l’activité « Easy Sparovation Part » de Siemens Mobility en Allemagne, où cette technologie nous a permis de gagner jusqu’à 95 % de temps par pièce par rapport aux méthodes de fabrication traditionnelles. »

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« La fabrication et la livraison de 13 nouveaux trains Velaro supplémentaires nous permettront de travailler sur plusieurs véhicules sur une longue période et dans des délais très stricts. En conséquence, l’impression 3D constitue un complément parfait pour faciliter notre production et nous offre la flexibilité de remplacer et de créer nous-mêmes des pièces, chaque fois qu’elles sont nécessaires », ajoute Fedoseev.

L’impression 3D pour le climat russe

Les capacités industrielles des imprimantes 3D Fortus 450mc garantissent que les pièces imprimées en 3D pourront résister aux conditions météorologiques difficiles rencontrées dans une grande partie de la Russie. Une durabilité élevée est essentielle et Stratasys fournit des matériaux qui sont essentiels pour obtenir la certification des matériaux des pièces intérieures de la cabine par les organismes de réglementation ferroviaire.

Le Stratasys Fortus 450mc au Siemens Mobility Depot en Russie, avec l'équipe de Siemens Mobility et Stratasys.  Photo via Stratasys.
Le Stratasys Fortus 450mc au Siemens Mobility Depot en Russie, avec l’équipe de Siemens Mobility et Stratasys. Photo via Stratasys.

Bjoern Richter, Strategic Account Manager Siemens, Stratasys, a déclaré : « Grâce aux capacités d’amélioration de l’efficacité de l’impression 3D, il n’est pas surprenant que les prestataires de maintenance et de services ferroviaires continuent d’adopter la technologie pour améliorer le service client, la maintenance et la fabrication de pièces. . Siemens Mobility est certainement un pionnier à cet égard, favorisant l’adoption de cette technologie dans le secteur du rail et de la mobilité. Nous continuons à collaborer étroitement pour garantir que notre solution réponde au mieux aux besoins spécifiques de ce secteur et pour explorer de toutes nouvelles utilisations d’applications pour l’impression 3D dans les transports.

La disponibilité des pièces de rechange est un problème de longue date dans l’industrie ferroviaire. compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn a précédemment intégré la technologie de fabrication additive métallique de GEFERTEC à améliorer la disponibilité des pièces de rechange difficiles à obtenir. Ailleurs, aux Pays-Bas, Chemins de fer néerlandais a signé un contrat pluriannuel avec un fournisseur de services de chaîne d’approvisionnement numérique DiManExd’intégrer l’impression 3D dans sa distribution de pièces détachées.

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L’image en vedette montre la flotte de trains à grande vitesse RZD Sapsan. Photo via Stratasys.