Au 3ème Forum sur la fabrication additive à Berlin, compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB), le Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), opérateur ferroviaire italien Trenitalia et compagnie de chemins de fer suédoise appartenant à l’État SJ signé un protocole d’accord (MoU) par procuration de sept chemins de fer européens.

Le protocole d’accord, signé le 15 mars 2019, marque l’engagement des entreprises ferroviaires à collaborer au sein du groupe de travail RAILiability sous la La mobilité devient additive réseau.

Le groupe de travail RAILiability a été formé dans le but d’identifier des cas d’utilisation technologiques clairs pour la fabrication additive.

Différents types de trains Deutsche Bahn. Photo via la Deutsche Bahn.

La mobilité devient additive – qu’est-ce que c’est ?

Les quatre institutions ferroviaires sont chacune membres du réseau Mobility va Additive. Ce réseau d’entreprises du secteur de la mobilité et de la logistique s’est constitué afin de faire progresser l’application de la fabrication additive, avec un accent particulier sur la production de pièces de rechange pour le secteur des transports.

Le réseau Mobility Goes Additive agira comme une plate-forme centrale pour promouvoir le « développement mutuel des compétences de ses membres ». Ainsi, en plus d’avoir des institutions ferroviaires au sein de son réseau, des entreprises de fabrication additive de premier plan telles que EOS et Stratasys font également partie de Mobility goes Additive pour travailler avec les entreprises qui cherchent à mettre en œuvre la fabrication additive.

DB, ÖBB, Trenitalia et SJ, ainsi que trois autres chemins de fer européens, forment le groupe de travail RAILiability de Mobility Go Additive, qui se concentre spécifiquement sur les réseaux ferroviaires et le matériel roulant. L’objectif du groupe est « l’identification d’applications technologiques, qui montrent au marché de la FA des champs d’action et des potentiels concrets ».

Deutsche Bahn et l’impression 3D

La plateforme Mobility Go Additive a précédemment connecté Deutsche Bahn à un développeur de logiciels d’impression 3D basé à Berlin 3VOTRE ESPRIT, également membre du réseau. DB a utilisé la technologie de 3YOURMINDS afin de réduire les coûts de gestion des stocks en utilisant Impression 3D pour produire des remplacements à la demande.

Les entreprises ont collaboré pour construire un « entrepôt numérique de pièces de rechange », en utilisant 3YOURMIND Identificateur de pièce de fabrication additive (AMPI). Les employés de la DB sont encouragés à soumettre leur Idées d’impression 3D et des suggestions de pièces de rechange que DB peut développer à l’aide du logiciel AMPI.

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Le développement de l’entrepôt numérique de pièces de rechange s’appuie sur l’initiative précédente de DB visant à Imprimer en 3D ses pièces détachées. Depuis lors, DB a pu imprimer en 3D près de 15 000 pièces de rechange et autres produits, ce qui a permis de réaliser des économies importantes et de réduire les temps d’immobilisation des véhicules.

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L’image en vedette montre Uwe Fresenborg (DB), Daniela Chiappini (Trenitalia), Stefanie Brickwede (Mobility goes Addivite), Lars Lindberg (SJ) et Andreas Zwerger (ÖBB) – de gauche à droite – initiant le groupe RAILiability. Photo via Mobility devient additif.