BRASSEun studio de design californien, a utilisé la fabrication additive pour créer un véhicule logistique modulaire (MLV) pour le Corps des Marines des États-Unis (USMC).
Frustrés par l’insensibilité des chaînes d’approvisionnement traditionnelles, les Marines du Base de 29 paumes a généré le concept de conversion de véhicules utilitaires standard en transport personnalisable adapté à un large éventail de missions.
Ce projet a été facilité par le Lancez-vous plate-forme, ainsi que Deloitteet Siemens.
Plus de missions marines mobiles
Le MLV est né d’un défi international sur la plate-forme Launch Forth pour prouver la valeur des idées de crowdsourcing au lieu des pratiques traditionnelles de développement de produits.
Arnab Chatterjee, un ingénieur mécanicien indépendant influencé par les capacités des voitures imprimées en 3D, a soumis le design gagnant, le Hybrid Adaptive Transport (HAT) 2.0. Le HAT 2.0 tire parti de la fabrication additive pour créer un véhicule qui peut se transformer en une base marine tout en ayant suffisamment de place pour une variété de fournitures marines.
Satisfaits de ce concept, les membres de l’USMC ont travaillé pour réaliser un prototype entièrement fonctionnel. La plate-forme Launch Forth a également contribué à la création du bus autonome imprimé en 3D, Olli.
Un véhicule logistique modulaire imprimé en 3D
L’équipe d’ingénierie et de conception de FATHOM était responsable de la fabrication du prototype MLV. L’équipe a utilisé des processus de fabrication additifs et traditionnels pour produire le véhicule, ce qui a pris 10 semaines.
À l’aide du logiciel de gestion du cycle de vie des produits (PLM) de Siemens, l’équipe a créé un fil numérique basé sur le cloud où les concepteurs de FATHOM pouvaient accéder aux fichiers CAO 3D pour les affiner avant la production. Le prototype MLV comprenait plus de 1800 composants et a nécessité environ 2000 heures de projet pour être produit.
88 de ces composants ont été imprimés en 3D dans des matériaux de qualité à l’aide de diverses technologies de fabrication additive. Cela comprenait Fusion multi-jets, Frittage Laser Sélectif (SLS), et la modélisation des dépôts de fil fondu (FDM). Après test et validation, le prototype fonctionnel fabriqué a été démontré au Camp Pendleton à San Diego.
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L’image en vedette montre le MLV. Image via Launch Forth.
Olive Angelini a couvert l’informatique, la CAO et le BIM pour les magazines Building Design + Construction, Structural Engineer et CE News. Il a remporté six prix de l’American Society of Business Publications Editors et a fait partie de l’équipe de reportage du prix Jesse H. Neal 2012 pour la meilleure série d’histoires liées à un sujet.