DNVGLun i basé à Oslosociété de classification internationale, a été nommé chercheur principal du Autorité maritime et portuaire de Singapour– a lancé le programme conjoint de l’industrie (JIP) qui vise à accélérer la fabrication additive dans l’industrie maritime.

Au sein du JIP, DNV GL collaborera avec 10 Association des navires de Singapour (SSA) pour examiner l’efficacité en termes de coût et de temps des pièces imprimées en 3D pour les navires de guerre. Cristina Saenz de Santa Maria, directrice régionale Asie du Sud-Est, Pacifique et Inde, DNV GL Maritime, a expliqué :

« La fabrication additive offre de grandes opportunités pour l’industrie maritime. En tant que première société de classification au monde, notre objectif est d’explorer cette technologie de manière à ce que les clients puissent avoir la même confiance dans les produits AM qu’ils ont dans tout autre produit approuvé par classe.

Fabrication additive et secteur maritime

Le gouvernement singapourien a établi la carte de transformation de l’industrie du transport maritime pour augmenter la valeur de son secteur maritime de 4,5 milliards de dollars et créer plus de 5 000 emplois d’ici 2025. Le JIP a identifié la fabrication additive comme une technologie habilitante pour ces objectifs.

« Cette technologie peut aider non seulement à réduire les coûts de production de pièces de rechange pour les navires, mais aussi à réinventer radicalement la production et la logistique, notamment en utilisant des matériaux entièrement nouveaux et plus adaptés », a déclaré Steen Brodsgaard Lund, président du comité technique SSA.

Au sein du programme se trouvent Port Singapore Authority International Pte Ltd (PSA), l’un des plus grands opérateurs portuaires au monde, le National Additive Manufacturing Innovation Cluster (NAMIC) de Singapour et le spécialiste des additifs métalliques 3D MetalForge Pte Ltd.

NAMIC est en partenariat avec DNV GL, ainsi qu’avec le constructeur naval basé à Singapour, Sembcorp Marine, et le Singapore Institute of Manufacturing Technology (SIMTech) d’A*Star depuis 2017, pour imprimer en 3D des structures à grande échelle pour les navires de transport.

Cargos en mer au large de Singapour. Photo de Michael Petch.

DNV GL et les industries maritimes et pétrolières et gazières

DNV GL a publié sa première directive de classification pour la fabrication additive dans les industries maritime et pétrolière et gazière en 2017. Suite à cela, en septembre 2018, la société a publié un programme d’approbation de classe du fabricant (AoM) pour les fabricants d’impression 3D dans le secteur maritime.

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Commentant le nouveau poste au sein du JIP, Brice Le Gallo, Regional Manager DNV GL – Oil & Gas et Directeur du Global Additive Manufacturing Center of Excellence à Singapour, a déclaré :

« Nous sommes très fiers d’avoir été sélectionnés par MPA et SSA pour diriger cet important travail en collaboration avec les principales parties prenantes et contribuer à aider Singapour à développer un écosystème AM dynamique. »

Une réplique en aluminium imprimée en 3D du banc d'essai de la chaîne d'amarrage au laboratoire de DNV GL à Bergen.  Image via DNV GL.
Une réplique en aluminium imprimée en 3D du banc d’essai de la chaîne d’amarrage au laboratoire de DNV GL à Bergen. Image via DNV GL.

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L’image en vedette montre des géomètres sur un projet de construction navale. Photo via DNV GL.