La division Marine Products du groupe mondial de l’industrie maritime Wilhelmsen a lancé un programme visant à fournir à la demande des pièces de rechange imprimées en 3D aux navires et autres navires. Dans le cadre d’une collaboration continue avec le bureau de services de fabrication avancée et additive Ivaldi Group, le service est exclusivement ouvert à un groupe de six premiers utilisateurs.
Les avantages promus par le programme comprennent l’élimination de l’inventaire physique, la rationalisation de la distribution complexe et une réduction des coûts associés. « Les économies réalisées grâce à la réduction des coûts, du temps et de l’empreinte environnementale grâce à l’impression 3D, à l’inventaire numérique et à la fabrication localisée à la demande de pièces de rechange maritimes constituent une formidable opportunité pour nos précieux abonnés d’être en avance sur leurs rivaux », commente Hakon Ellekjaer, responsable de Venture, impression 3D chez Wilhelmsen, ajoutant :
« Nous pensons que les technologies de fabrication à la demande vont complètement remodeler la chaîne d’approvisionnement maritime. »
Les premiers partenaires stratégiques de la fourniture de pièces imprimées en 3D
Officiellement lancé en septembre 2018, Ivaldi Group est un fournisseur spécialisé de pièces détachées pour le secteur maritime. Elle possède des installations de production et d’expédition stratégiquement situées dans le monde entier en Norvège, au Mexique et à Singapour. En collaborant avec Wilhelmsen, l’entreprise s’est dotée des moyens logistiques nécessaires pour relier chacune de ces installations aux bénéficiaires potentiels.
Considérés comme faisant partie d’un programme d’adoption précoce (EAP), les premiers clients du service d’approvisionnement en pièces joint Ivaldi/Wilhelmsen sont : Carnival Maritime, Thome Ship Management, OSM Maritime Group, Berge Bulk, Executive Ship Management et Wilhelmsen Ship Management. Ensemble, ces sociétés exploitent une vaste flotte de navires, de croisières mondiales et de navires de vrac sec dans le monde entier.
« Carnival exploite plus de 100 navires de croisière avec différents itinéraires dans le monde entier », commente Sebastian Sala, responsable de l’innovation et de la gestion de l’énergie chez Carnival Maritime, membre de l’EAP, « l’ajout de pièces imprimées en 3D avec livraison rapide à notre portefeuille sera le premier pas vers un avenir passionnant. pour la logistique globale dans l’industrie des croisières.
Deux membres de l’EAP, Wilhelmsen Ship Management et Berge Bulk utilisent déjà le service depuis plus d’un an et tous deux se disent « enthousiasmés » par ses possibilités. Steen Lund, CCO et Group CDO d’Executive Ship Management, un autre membre de l’EAP, déclare que l’entreprise commencera le programme avec des pièces qui ne nécessitent pas l’approbation des sociétés de classification, ajoutant que « Executive Ship Management croit en la valeur de l’initiative de Wilhelmsen à l’industrie maritime mondiale.
Remodeler la supply chain maritime
L’EAP d’impression 3D a été lancé par Wilhelmsen et Ivaldi à Singapour avec le soutien de l’autorité maritime et portuaire (MPA) locale, de DNV GL et de l’ambassadrice de Norvège à Singapour, Anita Nergaard. Il a été qualifié par Lund de « prolongement naturel du programme industriel conjoint » géré par la MPA, le National Additive Manufacturing Innovation Cluster (NAMIC) de Singapour et la Singapore Ship Association (SSA), contribuant à l’expertise croissante du pays en matière d’impression 3D pour le secteur maritime. .
Commentaires de clôture sur le lancement Quah Ley Hoon, directeur général de la MPA, a déclaré : « La MPA est très encouragée par le fait que Wilhelmsen dirige le programme d’adoption précoce de l’impression 3D, avec ses partenaires.
« La fabrication additive ou impression 3D est une technologie émergente, qui a le potentiel de changer la donne pour le secteur maritime. Il existe de nombreuses opportunités pour les entreprises maritimes de saisir le potentiel de la technologie d’impression 3D et de renforcer leurs capacités dans ce domaine.
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L’image en vedette montre un navire transporteur logistique Wilhelmsen. Photo de Bahnfrend/CC
Olive Angelini a couvert l’informatique, la CAO et le BIM pour les magazines Building Design + Construction, Structural Engineer et CE News. Il a remporté six prix de l’American Society of Business Publications Editors et a fait partie de l’équipe de reportage du prix Jesse H. Neal 2012 pour la meilleure série d’histoires liées à un sujet.